Een transportband loopt naar één kant omdat de krachten die op de twee zijden van de band inwerken niet langer in evenwicht zijn. De meest voorkomende oorzaken zijn niet goed uitgelijnde spanrollen of katrollen, niet-gecentreerde belasting, materiaalophoping, ongelijkmatige spanning, een kromme verbinding of structurele vervorming. Verhelp eerst de mechanische oorzaak en overweeg dan een belt tracker bij terugkerende afwijkingen.
![]()
Een riem die uit het midden loopt, is meestal geen defecte riem; iets in het systeem stuurt hem zijwaarts.
Begin uw onderzoek waar de riem voor het eerst de middellijn verlaat, niet waar deze uiteindelijk de structuur raakt.
De leeg-versus-beladen test scheidt een laadprobleem van een mechanisch uitlijningsprobleem.
Uitlijning neemt de oorzaak weg; een belt tracker controleert terugkerende afwijkingen. Het zijn geen vervangers.
ARIEMTRACKERmag nooit worden gebruikt om een verdraaide structuur, een kromme verbinding of een slecht uitgelijnde katrol te compenseren.
| Item | Beschrijving | Functie | Materiaal | Sollicitatie | Levensduur |
|---|---|---|---|---|---|
| Riemtracker | Zelfuitlijnende spanrol die de riem terug naar het midden stuurt | Controleert terugkerende laterale afwijkingen | Stalen frame, rubberen of PU-rollen | Draag- en retourzijde, staartkatrolgebied | 3–8 jaar, afhankelijk van de dienstplicht |
| Transportband-looprollen en -rollen | Draag- en retourrollen ondersteunen de band | Behoud het riemprofiel en verminder wrijving | Staal, HDPE, rubberen bekleding | Alle transportsecties | 2–5 jaar |
| Impactbed | Schokabsorberend bed op overstappunten | Beschermt de riem tegen stoten en vermindert morsen | Rubber, PU, stalen frame | Laad- en transferzones | 3–6 jaar |
| Transportbandreiniger | Primaire of secundaire schraper die carryback verwijdert | Vermindert materiaalophoping aan de retourzijde | PU, wolfraamcarbide, rubber | Koppoelie afvoer | 6–24 maanden voor messen |
| Transportbandplint | Rubberen of PU-afdichtstrip bij laadzone | Houdt morsen en stof onder controle | Rubber, PU | Laadpunt | 1–3 jaar |
Het verkeerd volgen van een transportband is de aanhoudende zijdelingse verplaatsing van een transportband, weg van de beoogde middellijn tijdens bedrijf. Het is een toestand op systeemniveau en geen defect dat uit één onderdeel bestaat. In de mijnbouw, steengroeves, aggregaatverwerking, cementfabrieken en steenkoolverwerking is verkeerd spoor één van de meest voorkomende oorzaken van slijtage van de riemrand, morsen, schade aan de loopwielen en ongeplande stilstand.
![]()
Een transportband loopt gecentreerd als de krachten op beide randen in evenwicht zijn. Drie krachtgroepen zijn het belangrijkst:
Geometrie van loopwiel en poelie— de riem heeft de neiging naar het uiteinde van de spanrol of poelie te bewegen waarmee hij als eerste in contact komt. Een enigszins scheve spanrol zorgt voor een continue stuurkracht.
Belastingverdeling— excentrisch laden duwt de band weg van de middellijn. Dit is de reden waarom een band perfect leeg kan lopen en alleen verkeerd kan lopen als hij belast is.
Staat van riem en las— camber, vervorming van het karkas, schade aan de randen of een scheve las zorgt voor een zich herhalende afwijking per riemomwenteling.
Wanneer een van deze krachten dominant wordt, drijft de riem af. Het corrigeren van scheefloop betekent vaststellen welke kracht dominant is, en niet de spanrollen aanpassen totdat de riem er gecentreerd uitziet.
Langere levensduur van de riem en minder slijtage van de randen
Minder verspilling en schonere overdrachtspunten
Minder schade aan de spanrol en poelie
Lager stroomverbruik
Minder ongeplande shutdowns
Veiligere werkomgeving
Lagere totale eigendomskosten
Correcte bandtracking is van belang bij:
Mijnbouwtransportsystemen die erts, steenkool en residuen verwerken
Transportbanden voor aggregaat en steengroeven
Cementfabriekklinkers en transportbanden voor grondstoffen
Kolenbehandeling en opslagtransportbanden
Transportbanden voor haven- en bulkterminals
Toevoer- en afvoertransporteurs voor mineralenverwerkingsinstallaties
| Materiaal | Slijtvastheid | Kosten | Beste applicatie | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Rubber | Goed | Medium | Algemeen transport, impactzones | Uitstekende schokabsorptie |
| Polyurethaan (PU) | Uitstekend | Middelhoog | Plinten, schonere messen, fijn materiaal | Betere slijtvastheid dan rubber |
| Staal | Hoog | Medium | Structurele frames, spanschalen | Niet geschikt voor afdichting |
| Keramiek | Zeer hoog | Hoog | Slijtvaste parachutevoeringen | Breekbaar, niet voor flexibele delen |
| HDPE | Gematigd | Laag | Looprollen, toepassingen met lage belasting | Lichtgewicht, lage wrijving |
| Sollicitatie | Aanbevolen trackingaanpak | Waarom |
|---|---|---|
| Korte transportband, stabiele lading | Handmatige afstelling van de spanrol | Eenvoudig, lage kosten |
| Lange transportband, wisselende lading | Belttracker + uitlijning | Terugkerende afwijkingen vereisen automatische controle |
| Terugkeerzijde nabij staartkatrol | Retourbandtracker | Controleert de band voordat deze de laadzone opnieuw betreedt |
| Overdrachtspunt met impact | Impactbed + plint | Vermindert morsen en schade aan de riem |
| Transportband met kromme las | Eerst reparatie van de verbinding | Tracker kan een zich herhalend riemdefect niet repareren |
Contactpersoon: Mr. Maple
Tel.: +86 17778255675
Fax: 86--311-80690567