Een transportband die recht leeg loopt maar bij belading verkeerd loopt, heeft eenbelastingafhankelijk volgprobleem. De meest voorkomende oorzaken zijn niet-gecentreerde belasting, verkeerde uitlijning van de draagrol, ongelijkmatige weerstand van de plint, structurele doorbuiging onder belasting, materiaalophoping op rollen en problemen met de opwikkelspanning. Corrigeer het laadpunt en het eerste afwijkingspunt – pas niet eerst de kop- of staartkatrol aan.
Lege tracking bewijst geen uitlijning.Een riem kan volkomen leeg lopen en toch verkeerd uitgelijnde draagrollen, een scheve las of een flexibel frame hebben.
Belasting verandert de krachten.Gewicht, wrijving, doorbuiging en structurele doorbuiging nemen allemaal toe als er materiaal op de band ligt.
Pak de oorzaak aan, niet het symptoom.Door de riem terug te dwingen met de poelie-afstelling wordt het probleem stroomafwaarts verplaatst.
De laadzone is de eerste verdachte.Niet-gecentreerd laden is de meest voorkomende oorzaak van verkeerd volgen bij alleen laden.
Zoek het eerste driftpunt.Begin waar de riem het eerst uit het midden beweegt, niet waar deze het slechtst is.
Een tracker is de laatste stap, niet de eerste.Uitlijning verwijdert de mechanische fout; trackingapparatuur beheert terugkerende afwijkingen.
| Item | Beschrijving |
|---|---|
| Functie | Diagnose en correctie van scheefloop van de transportband die alleen optreedt onder materiaalbelasting |
| Typische oorzaken | Niet-gecentreerde belasting, verkeerde uitlijning van de draagrol, weerstand van de plint, structurele doorbuiging, materiaalophoping, opwikkelspanning |
| Toepasselijke materialen | Gouderts, ijzererts, kopererts, steenkool, lithiumerts, kwartszand, loodzinkerts, nikkelerts, fosfaat, zeldzame aarderts, residuen, slurry, schurend erts, nat kleverig materiaal |
| Toepasselijke apparatuur | Bandtransporteurs, transportbanden, draagrollen, retourrollen, slagrollen, zelfrichtende rollen, bandtrackers, impactbedden, plintsystemen, bandreinigers |
| Beste applicatie | Mijnbouw, steengroeven, aggregaatverwerking, kolenbehandeling, verwerking van mineralen, cementfabrieken |
| Belangrijke diagnostische regel | Als de bandsporen correct leeglopen maar verkeerd geladen zijn, onderzoek dan wat de belasting verandert voordat u onderdelen aanpast die al correct lopen |
Belastingafhankelijke transportbandafwijking is een spoorafwijking die alleen optreedt of aanzienlijk erger wordt wanneer er materiaal op de band wordt geplaatst. Wanneer de transportband leeg raakt, blijft de band gecentreerd. Wanneer materiaal wordt geladen, beweegt de band naar één kant.
Dit gedrag verschilt van het algemene scheeflopen van de band, dat zich zowel in lege als beladen omstandigheden kan voordoen. Belastingafhankelijk verkeerd volgen wijst op oorzaken die worden geactiveerd of versterkt door de belasting zelf: materiaalverdeling, verhoogde contactkracht tussen riem en spanrol, wrijving in de laadzone, structurele doorbuiging en bedrijfsspanning.
Bij mijnbouw, steengroeves, aggregaat-, steenkool- en andere bulkmateriaaltoepassingen is belastingafhankelijk verkeerd volgen een van de meest voorkomende transportproblemen. Het is ook een van de meest foutieve diagnoses, omdat onderhoudsteams vaak de kop- of staartpoelie afstellen als de echte oorzaak zich in de laadzone bevindt.
Een transportband loopt correct als de krachten die erop inwerken over de breedte in evenwicht zijn. Wanneer de band leeg is, zijn de krachten relatief klein en symmetrisch. Wanneer materiaal wordt geladen, veranderen er verschillende dingen tegelijk.
1. Het massacentrum verschuift.
Als materiaal in de richting van één rand terechtkomt, wordt de gewichtsverdeling over de bandbreedte ongelijk. De zwaardere kant drukt harder tegen de dragende loopwielen.
2. De contactkracht tussen riem en spanrol neemt toe.
Dragende spanrollen ondersteunen de belaste zijde van de riem. Een lege band raakt hen nauwelijks. Een belaste riem drukt er met veel grotere kracht tegenaan. Een kleine uitlijningsfout van de spanrol, die geen effect had als hij leeg was, wordt nu een sterke stuurinvloed.
3. De doorzakking van de riem neemt toe.
De belaste band zakt door tussen de tussenstations. Dit verandert het traject van de band en kan het contact met plinten, impactbedden en structurele componenten vergroten.
4. Wrijving in de laadzone wordt asymmetrisch.
Als de ene kant van de plint harder drukt dan de andere, trekt het verschil in wrijving de riem zijwaarts.
5. Structurele doorbuiging neemt toe.
Het transportframe draagt bij belasting veel hogere krachten. Losse steunen, verbogen frames of onvoldoende stijfheid kunnen ervoor zorgen dat een sectie verdraait of doorbuigt.
6. De operationele spanning stijgt.
Het opwikkelsysteem moet de juiste spanning behouden en tegelijkertijd mechanisch uitgelijnd blijven. Als de opwikkelwagen niet recht beweegt, kan bij beladen gebruik een verkeerde spoorvorming aan het licht komen die niet duidelijk zichtbaar is als deze leeg is.
De riem "beslist" niet om zijwaarts te bewegen. De lading verandert de krachtbalans en de riem volgt de resulterende stuurkrachten.
![]()
Verminderde slijtage van de riemrand.
Door verkeerd lopen verslijt de bandrand en kan het karkas beschadigd raken. Het corrigeren van de hoofdoorzaak verlengt de levensduur van de riem.
Lagere verspillings- en schoonmaakkosten.
Een verkeerd lopende band morst materiaal langs de transportband. Door de oorzaak op te lossen, worden de opruimwerkzaamheden en het materiaalverlies verminderd.
Minder ongeplande stilstanden.
Belastingsafhankelijke foutvolging wordt in de loop van de tijd vaak erger. Vroegtijdige diagnose voorkomt noodstops.
Betere stroomafwaartse prestaties.
Een verkeerd lopende band kan stroomafwaartse apparatuur verhongeren of overstromen. Stabiele tracking ondersteunt consistente voeding voor malen, classificatie en flotatie.
Lagere totale eigendomskosten.
Het verhelpen van de oorzaak is goedkoper dan het herhaaldelijk vervangen van riemranden, meelooprollen en plinten.
Verbeterde veiligheid.
Minder morsen en minder schade aan de riem verlagen het risico op handmatig opruimen en defecten aan componenten.
Belastingsafhankelijke foutvolging kan optreden bij elke transportband voor bulkmateriaal, maar komt het meest voor bij:
Primaire breekafvoerbanden— grote stukken, hoge impact, ongelijkmatige belasting
Zeeftoevoerbanden— variabele materiaalgrootte, frequente belastingsveranderingen
Maalcircuittoevoerbanden— zware belasting, hoge spanning
Transportbanden voor kolentransport— nat, kleverig materiaal, carryback
Transportbanden voor aggregaatoverdracht— hoog tonnage, schurend materiaal
Tailings- en mesttransporteurs— nat materiaal, risico op opbouw
Transportbanden voor havens en opslagplaatsen— lange runs, variabele tonnage
Transportbanden voor goud, koper, ijzererts en lithiumerts— schurend, dicht materiaal
In elk geval is de diagnostische logica hetzelfde: identificeer wat er verandert wanneer de belasting wordt toegepast.
| Materiaal | Risico volgen | Hoofdmechanisme | Aanbevolen focus |
|---|---|---|---|
| Goud erts | Hoog | Dichte, schurende, ongelijkmatige belasting | Impactbed, uitlijning van de spanrollen, plinten |
| Ijzererts | Hoog | Zeer dicht, hoog tonnage | Structurele stijfheid, rondloopvermogen, riemspanning |
| Kopererts | Gemiddeld-hoog | Schurend, variabele grootte | Laadpunt, slijtage van de rondsel, schonere prestaties |
| Kolen | Hoog | Nat, plakkerig, carryback | Bandreiniger, plinten, rolopbouw |
| Lithium-erts | Medium | Fijn, stoffig, variabel | Laadcontrole, stofbestrijding, plinten |
| Kiezelzand | Medium | Fijn, vrij stromend, schurend | Uitlijning van spanrol, riemreiniger, rokafdichting |
| Lood-zinkerts | Gemiddeld-hoog | Dicht, schurend | Impactondersteuning, uitlijning van de spanrollen |
| Nikkel erts | Hoog | Kleverig, nat, variabel | Plinten, reiniger, rolopbouw |
| Fosfaat | Medium | Schurend, variabel vocht | Laadpunt, uitlijning van de spanrollen |
| Zeldzame aarderts | Medium | Fijn, hoge waarde, lage tonnage | Laadcontrole, morspreventie |
| Tailen | Hoog | Nat, fijn, variabel | Plinten, schoner, ontwatering stroomopwaarts |
| Nat kleverig materiaal | Zeer hoog | Hechting, opbouw, ongelijkmatige weerstand | Plinten, reiniger, impactbed, rollenreiniging |
Contactpersoon: Mr. Maple
Tel.: +86 17778255675
Fax: 86--311-80690567